雪が積もるとその感触を楽しみたくなる。
以前は広いところで楽しめたけれど今はそんな所はない。
ゆっくり走れば雪の上だとエンジン音はほとんど聞こえない。ややくたびれた耳にはほとんど無音だ。
右足に力を入れるとターボが鳴きだす。
あまりいい声ではないけれど、その仕事はステアリングを通じて感じることができる。
雪の上で遊んだ燃費は5.6km/L
MERCEDES A250 4MATIC Sedan
2022/02/10
2021/01/30
雪 A 250 4MATIC Sedan
昨年春から乗り始めたA 250 4MATIC Sedan 初めての冬である。
4MATICだから雪道も安心。FFベースだけれどリアがグッと下がって加速するのは頼もしい。
ただリアに駆動力が伝わるとやや力不足の感もある。
ノーマルタイヤはピレリのCINTURATO P7 205/55 R17だけれどスタッドレスはブリジストンのBLIZZAK VRX2 225/45 R18でややバタつく。
A 250 4MATIC Sedanにはややサイズが大きいようだ。
ノーマルタイヤの205/55 R17のようなしなやかさは無い。 225/45 R18はドタンバタンである。見た目はいいのだけれど・・・。
A 250 4MATIC Sedanはリアサスがマルチリンク（A 180 Style Sedanはトーションビーム）A 180に18インチを入れるとどんな乗り心地のなるのだろう。
2021/01/28
A-Class Sedan
「デッサンが狂っている。」街中で停車しているA-Class Sedanを見かけるとそう思う時がある。
遠近法がおかしくなっている。
もちろん実際はそんなことはないのだが、なんだかだまし絵のような錯覚を覚えることがある。
AMGライン仕様だと塊感が出ていいのだけれど、ウエストが重い印象。一言で言えば「デブ」に見える。
それにインテリアにマキアートベージュ（本革）が選べない。
いちばんの問題はAMGライン仕様だとそのハリボテ化により最低地上高が135mmから120mmへと僅かではあるが15mm下がってしまうことだ。積雪地ではこれはつらい。しかも30kg重量が増えるデブ化である。
写真は今庄の山中。ノーマルのウエストのくびれがステキだ。
2020/12/11
敦賀港イルミネーション
敦賀港イルミネーション「ミライエ 」2020までドライブ。
平日なのですぐ近くまで車で行けました。
こんな時期なので、声のとーっても大きいかの国の方々がいないので、落ち着いたいい夜でした。
2020/07/25
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